Hinterachsen

Taunus Spur- und sturzkonstante 4-Lenker-Hinterachse mit progressiv wirkenden Schraubenfedern ,Hydraulik- bzw. Gasdruckstoßdämpfern und Stabilisator. Je nach Fahrzeugtyp werden 2 verschiedene Hinterachse verbaut. Im Aufbau gleiche, unterscheiden sich die leichte (Standard) "A"-Achse und die schwere (HD) "B"-Achse nur rein äußerlich durch das Achsgehäuse und den Flansch des Antriebskegelrades. Technische Daten / Feder-Tabelle Hinterachs-Übersetzungen

Consul/Granada Einzelradfederung mit schrägen Dreieckslenkern und Schraubenfedern mit zusätzlichem Kurvenstabilisator (Ausstattungsabhängig), an Hilfsrahmen montiert. Technische Daten / Feder-Tabelle Hinterachs-Übersetzungen

Sierra / Scorpio / Escort RS Cosworth Einzelradaufhängung an Schräglenkern, mit 18° Anlenkwinkel, senkrecht stehenden Stoßdämpfern, leicht negativem Radsturz und zusätzlichem Querstabilisator (Ausstattungsabhängig). Technische Daten Hinterachsübersetzungen Sierra / Scorpio Bei den Allradfahrzeugen wurden Hinterachs-Differentiale mit Viscomatic-Sperre verwendet.